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LXA-2型列车信号
LXA-2型信号模块是替代原电气6502进站、进路信号机和带调车信号的两方向的出站信号机的控制电路,并取消灯丝继电器,接收和执行由联锁机下发的控制命令,直接控制信号机的信号灯的点亮和熄灭,并实时监测信号灯的点亮和熄灭的工作状态,反馈给联锁机。一个LXA-2型信号机模块可以控制 8个灯位,即可控制1架列车信号机。
性能
一个LXA-2型信号机模块可以控制 8个灯位,即可控制1架列车信号机
模块采用无触点式控制技术,延长模块使用寿命
模块具有过载和负载短路自动保护功能,取消了电路熔丝,故障排除后自动恢复,不需要人工干预
模块提供一个标准通信接口,可将实时测量的信号点灯传至微机监测系统
模块具有完备的自检、报警功能,模块的工作状态可传至微机监测系统
模块支持热插拔,允许用户不间断系统进行更换
技术规格
功 耗 |
电 压 |
+5V +12V |
电 流 |
290mA 80mA |
|
环 境 |
温 度 |
工作温度 储藏温度 0°C~45°C -25°C~55°C |
湿 度 |
<95%(温度为25°C) |
|
气 压 |
70 kPa~106kPa |
|
抗震动 |
位移:3.0mm;加速度:10m/s2;频率范围:2~200Hz |
|
外 观 |
尺 寸 |
372mm×51mm×262 mm(长×宽×高) |
重 量 |
2450克 |
|
电气特性 |
信号点灯输入电压 |
AC 210~230V@50Hz±1.0Hz |
点灯电路工作值 |
150mA |
|
灯丝监督可靠吸起值 |
100mA |
|
灯丝监督可靠落下值 |
75mA |
工作原理
配线端子定义
C |
A |
|||
电源输入Z |
1 |
1 |
电源输入Z |
|
电源输入F |
2 |
2 |
电源输入F |
|
二灯丝 F |
3 |
3 |
二灯丝 Z |
|
X1X2H |
4 |
4 |
X1X2H |
|
X3X4H |
5 |
5 |
X3X4H |
|
X5X6H |
6 |
6 |
X5X6H |
|
X7X8H |
7 |
7 |
X7X8H |
|
X 1 |
8 |
8 |
X 1 |
|
X 2 |
9 |
9 |
X 2 |
|
X 3 |
10 |
10 |
X 3 |
|
X 4 |
11 |
11 |
X 4 |
|
X 5 |
12 |
12 |
X 5 |
|
X 6 |
13 |
13 |
X 6 |
|
X 7 |
14 |
14 |
X 7 |
|
X 8 |
15 |
15 |
X 8 |
|
防雷地 |
16 |
16 |
防雷地 |
产品介绍
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