特点

系统采用集中控制方式，沿线小站可实现设备的无人值守，从而能够节省人力。

系统通过网络能够快速准确地获取各站信息，与DMIS系统容易实现连接，增强综合运营管理能力  

集中控制和调度，掌握列车运行和车站应用状态，合理指挥行车，保证安全、正点运行，提高车站通过能力。

控制车站仅需设置电子终端执行机，与采用独立联锁系统相比可降低投资。

传输信道采用双套网络系统，提高系统的可靠性。

现场占用房屋面积小、配备定员少、综合运营维修成本较低。

结构与功能

系统由主控站和各被控子站构成。主控站设置控制中心，主要完成以下功能：

完成进路的排列、取消和道岔的操作等功能；

在终端上显示本站以及各被控子站车列位置、进路状态、信号状态、道岔位置、轨道占用、闭塞状况等信息；

将各站控制命令通过专用的通信设备和网络传输给各站；

与调度集中、调度监督、微机监测等其他系统进行信息交换；

统计及报告的生成、输出以及报警功能；

被控子站主要功能；

通过专用的通信设备和网络接收主控站的控制命令，并通过通过全电子执行单元驱动现场设备进行动作；

通过全电子执行单元采集现场设备实时状态信息，并通过专用的通信设备和网络向主控站传送。